本文接著前兩篇，再和大家確定導(dǎo)致發(fā)電機(jī)故障部位在哪里呢？？

1、故障部位確定

  a、更換電子調(diào)速器控制器，重新啟動(dòng)故障未排除;

  b、檢查執(zhí)行器，給執(zhí)行器接通工作電源，執(zhí)行器工作正常;

  c、檢查轉(zhuǎn)速傳感器，發(fā)現(xiàn)傳感器固定螺帽松動(dòng)，按照規(guī)定安裝轉(zhuǎn)速傳感器，重新啟動(dòng)故障排除。

2、故障機(jī)理分析

  轉(zhuǎn)速傳感器安裝示意圖見(jiàn)圖5。

  圖5、轉(zhuǎn)速傳感器安裝示意圖

  轉(zhuǎn)速傳感器安裝時(shí)要求傳感器頂部與齒頂間隙在0.3～0.6mm。通過(guò)試驗(yàn)得到一定發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下傳感器頂部與齒頂間隙與傳感器輸出電壓的曲線如圖6。

  圖6、一定轉(zhuǎn)速下傳感器頂部與齒頂間隙與傳感器輸出電壓試驗(yàn)圖

  由圖可知當(dāng)間隙超過(guò)1.5mm時(shí)傳感器已經(jīng)不能正常輸出感應(yīng)電壓。此時(shí)控制器將轉(zhuǎn)速傳感器的電壓信號(hào)與轉(zhuǎn)速調(diào)整電位器的轉(zhuǎn)速設(shè)定值進(jìn)行比較，輸出電壓差，由于轉(zhuǎn)速傳感器電壓信號(hào)幾乎為零，因此始終存在電壓差，該值又經(jīng)PID放大后，輸入功率放大電路，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電機(jī)開(kāi)大化油器節(jié)氣門(mén)，轉(zhuǎn)速提高后控制器仍然不能從轉(zhuǎn)速傳感器得到轉(zhuǎn)速信號(hào)，繼續(xù)增大直至將執(zhí)行器的開(kāi)度推到極限值，出現(xiàn)了“飛車(chē)”的故障現(xiàn)象。

3、采取措施

  根據(jù)上述分析，可知該型電站發(fā)電機(jī)電子調(diào)速控制系統(tǒng)存在較多隱患，建議改進(jìn)措施為:

  ①將兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器(轉(zhuǎn)速表和控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速傳感器)的電壓進(jìn)行比較，若差值較大提示報(bào)警，若相同再將信號(hào)傳送給調(diào)速控制器，可避免轉(zhuǎn)速傳感器故障導(dǎo)致的危險(xiǎn);

  ②加裝限動(dòng)裝置，控制執(zhí)行器機(jī)械行程，即使發(fā)生了類似故障也可避免發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)大;

  ③要求嚴(yán)格維修保障質(zhì)量、維修使用過(guò)程控制，將電子調(diào)速控制系統(tǒng)的檢查列入周維修檢查內(nèi)容;

  ④轉(zhuǎn)速傳感器固定采用防松動(dòng)墊片，并標(biāo)記螺帽固定位置。確保傳感器正常發(fā)揮作用。