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[行業(yè)動(dòng)態(tài)]電噴汽油發(fā)電機(jī)有何優(yōu)勢(shì)？[ 2014-12-10 14:51 ]: 汽油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)采用了電噴的供油方式，這種供油的方式優(yōu)勢(shì)與機(jī)械及電子調(diào)速也大不相同，其優(yōu)勢(shì)也明顯特出，下面汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格網(wǎng)給你分析分析電噴的優(yōu)勢(shì)。汽油發(fā)電機(jī)電噴技術(shù)即內(nèi)燃機(jī)燃料系統(tǒng)的電子噴射供給技術(shù)，大大控制了發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放對(duì)環(huán)境的嚴(yán)重污染。汽油機(jī)由于燃料供給系統(tǒng)的特殊性，即燃料在供給氣缸時(shí)是采取高壓(10～120MPa)噴射的方式，技術(shù)上改變?cè)械墓┯头绞脚c汽油機(jī)相比具有較大的難度。實(shí)際上，汽油機(jī)的污染有時(shí)比汽油機(jī)更嚴(yán)重，特別是排煙、碳氧化合物等。汽油發(fā)電機(jī)要求汽油機(jī)只有; http://m.taizhouls.com/Article/dpqyfdjyhys_1.html

[伊藤動(dòng)態(tài)]伊藤汽油發(fā)電機(jī)怎么樣？[ 2014-06-25 20:35 ]: 　汽油發(fā)電機(jī)有很多種，而伊藤汽油發(fā)電機(jī)組相對(duì)于其它的品牌,我個(gè)人覺(jué)得還是很好的,因?yàn)椋撂侔l(fā)動(dòng)機(jī)是扎實(shí)的，給人很足的安全感，在性能上其實(shí)還是不錯(cuò)的，具體要說(shuō)伊藤汽油發(fā)電機(jī)好不好還是看怎么去比較，是價(jià)格，耗油量還是綜合性能等，我們還是來(lái)看看他的特點(diǎn)吧。　伊藤汽油發(fā)電機(jī)采用直列六缸直噴式燃油系統(tǒng)，水冷廢氣渦輪增壓,所以它的動(dòng)力強(qiáng)。有力，可靠性強(qiáng)，而且能在低溫下啟動(dòng)快捷。廢氣排放低，環(huán)保性好。出口歐美等各國(guó)不受限制.更值得講的是它全新設(shè)計(jì)的全電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性高，無(wú)大修，油耗低，環(huán)保性; http://m.taizhouls.com/Article/ytqyfdjzmy_1.html

[行業(yè)動(dòng)態(tài)]無(wú)軌電車發(fā)電機(jī)組輔源系統(tǒng)研制、開發(fā)[ 2014-04-29 18:17 ]: 為克服無(wú)軌電車受線網(wǎng)約束的缺陷,國(guó)內(nèi)無(wú)軌電車已采用以鉛酸蓄電池作為輔助電源,增加靈活性,使電車可因需要離線網(wǎng)行駛。然而蓄電池輔助電源存在著運(yùn)行距離和使用壽命短、時(shí)速低、自身重、營(yíng)運(yùn)維護(hù)成本高等問(wèn)題。為此上海市電車公司與有關(guān)單位聯(lián)合研制開發(fā)了YTZ-1型無(wú)軌電車發(fā)電機(jī)組輔源系統(tǒng),經(jīng)試運(yùn)行,情況良好。 YTZ-1型無(wú)軌電車發(fā)電機(jī)組輔源系統(tǒng)由電噴式汽油發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、雙閉環(huán)自動(dòng)電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和大功率整流器組成。為滿足60kW電車牽引電動(dòng)機(jī)的; http://m.taizhouls.com/Article/wgdcfdjzfyxtyzkf_1.html