柴油發(fā)電機(jī)如果操作不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生不必要的摩擦，對(duì)設(shè)備造成損耗，甚至造成拉缸、燒瓦等嚴(yán)重結(jié)果，所以在發(fā)電機(jī)使用中一些基本常識(shí)是我們必須要了解的。

　　首先，發(fā)電機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，待機(jī)油達(dá)到一定溫度，供油充分時(shí)才能開始正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣做的原因主要是機(jī)油在低溫時(shí)流動(dòng)性差，對(duì)于機(jī)油泵的供油不足，加大機(jī)器摩擦面的磨損，所以柴油機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)不進(jìn)行暖機(jī)是第一大操作故障。

　　第二，柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，同樣會(huì)因潤(rùn)滑不足，對(duì)于機(jī)器造成異常磨損甚至燒傷，所以嚴(yán)禁柴油機(jī)在機(jī)油不足的情況下進(jìn)行工作。

　　第三，在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前要檢查冷卻水是否充足，冷卻水不足或者溫度過高的情況下，會(huì)使得發(fā)電機(jī)過熱，各機(jī)件在溫度過高的情況下工作也會(huì)加大負(fù)荷，降低性能，增加相應(yīng)磨損。

　　第四，柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行急停也是常見的操作故障。在發(fā)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，冷卻系統(tǒng)即刻停止工作，而各個(gè)機(jī)見沒能很好的散熱，，使其產(chǎn)生裂紋。

　　總是，柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)前要檢查冷卻水、機(jī)油是否充足。在冷啟動(dòng)時(shí)要進(jìn)行怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，停止時(shí)要逐漸降低速度。在運(yùn)轉(zhuǎn)中不要猛踩油門，造成轉(zhuǎn)速急劇升高。這幾點(diǎn)是我們要加以注意的。